哇，GK5很牛逼啊

可惜再怎么改，还是一辆本田飞度啊

大马力又怎样，带涡轮又怎样，最后不还是一台SUV

小伙子，那跑一场？

来啊？

基于前面的原因

我们决定先打造两套尽可能接近真实驾驶体验的赛车模拟器

再来进行比赛

为了达到拟真的效果，这次的外设都需要是针对赛车游戏进行优化的

首先这次我们用到的显示器是ROG XG49VQ

它是一台49寸 32:9的曲面带鱼屏显示器

分辨率为3840*1080

相当于两个16：9的27寸屏幕并排放在一起但是中间没有缝隙

这台显示器超宽的视角非常适合用来玩这类竞速游戏

整个视野基本都被屏幕覆盖了，玩的时候可以切到车内视角

跟现实中开车的观感比较一致

然后不光是赛车游戏，这类超长的屏幕在工作上也能带来帮助

运行PR的话这个时间轴真的是长出了天际

实际量了一下，差不多达到1米了

XG49VQ的底部有两个HDMI 2.0和一个DisplayPort 1.2

除了可以作为单个显示器以外

还可以同时连接三个输入源，将屏幕划分开来显示三个不同的画面

可以一边上淘宝，一边玩吃鸡，右边再开个视频学操作

最后作为一款电竞显示屏，XG49VQ支持144Hz

HDR400以及AMD的FreeSync2技术

色域覆盖也达到了125%的sRGB和90%的DCI-P3

我自己平时玩赛车游戏一般用的是键盘或者手柄

但是既然这次的主题是真实驾驶，之前的操作方式就不太合适了

所以我们这回使用了图马思特的T300RS GT Edition套装

再加上TH8A手排

这款方向盘的直径是28cm，相对于普通gotv家用车要小一些

这个尺寸比较接近现实中赛车的方向盘

直径小的话转弯时需要的动作幅度也会变小

可以达到快速反应的目的

另外这个圆轱辘也是支持更换的

如果你不喜欢小的喜欢大的，图马思特有提供更换用的盘面

可以看看有没有合适的

方向盘正面带有十字键等多个功能按键，是PS游戏主机的按键配置

T300RS GT在PS3和PS4上是即插即用的

它的背后两边还有拨片，在游戏里面可以用它来进行序列换挡

就是按顺序地升降档，也可以当LB和RB功能键来使用

有了这些按键之后

在游戏里面手不用离开方向盘也可以进行选项设置等各种操作

非常方便

虽然是PlayStation的按键配置，在PC平台也可以完美的使用

目前PC上面的主流赛车游戏基本都有提供这个方向盘的支持

就是插上去装好驱动直接就能玩

不过按键分布上和微软家的XBOX手柄不太一样

比如这个圆圈和叉叉的功能就正好和XBOX手柄的A和B反过来

好在游戏里面还可以重新配置按键

除了控制方式以外

方向盘和键盘手柄还有一个很大的区别是带有力反馈系统

当你转动方向盘的时候

它内部的无刷电机可以提供一个反方向的力

这样就可以模拟出实际开车时候的转向阻力

再加上方向盘还有比手柄强烈得多的震动效果

两者结合就可以获得一个接近真实的开车体验

游戏中车子在开出赛道后

你可以实际感觉到路面变得崎岖而且方向难以控制

车辆漂移打滑之后也能感觉到方向盘的阻力消失了

甚至连路面的粗糙程度以及减速带都能感觉出来

游戏的代入感确实比手柄还要强上不少

当然玩的时间久了肯定会更累一点

另外T300RS GT采用的是皮带传动，转向的手感比较细腻

基本没有齿轮的感觉

最大旋转幅度是1080度，也就是左右最大可以各打一圈半

同时这个幅度是可以在驱动里面调整的

对于要求细致操作的游戏，可以开大一点的旋转幅度

而要求快速反应的游戏可以将旋转幅度缩小

就好像现实中， F1赛车的方向盘单边也只有120度

T300RS GT的套装里面配有脚踏板，可以模拟油门、刹车以及离合

三块金属的大小和脚感都有明显区别，可以有效避免油门当刹车

踏板上还预留了螺丝位，可以根据个人需求调整高度和间距

最后再配合这个7+1档位的TH8A手排档

整个驾驶操作就和现实中差不多了，入弯前松油刹车减速降档

出弯踩油加速升档，刚上手可能会手忙脚乱的

但是在高速状态下成功过弯给人的成就感和刺激感都要强烈不少